Der Bund Deutscher Architekten Bonn-Rhein-Sieg hat am 30.09.2019 eine Veranstaltung beim DLR durchgeführt, welche die zukünftige Verkehrs-entwicklung in Bonn zum Thema hatte. Insbesondere wurde der Fokus auf den Verkehrsknotenpunkt U-Bahnhof Ramersdorf gelegt, sowie auf bauliche Entwicklungspotenziale der Flächen zwischen Autobahnbrücke A562 und Oberkasseler Straße.

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​Die Stadt Bonn hat 2018 einen Rahmenplan vorgelegt, wie die Flächen des ehemaligen Regierungsviertels zukünftig entwickelt werden sollen. Ziel ist u.a. die Stärkung des ÖPNV, des Fahrradverkehrs und die Errichtung von nutzungsgemischten Quartieren auf verfügbaren Freiflächen. Die rechts-rheinischen Flächen um den Brückenkopf der Konrad-Adenauer-Brücke mit Ramersdorf wurden in diesen Entwicklungsplan mit eingeschlossen.

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Das Konzept des Stadtplanungsbüros Cityförster aus Hannover, das bei der BDA-Veranstaltung in seinen Grundzügen vorgestellt wurde, basiert auf vier innerstädtischen Verkehrsumsteigepunkten („City-Hubs“), welche neben mehrschichtigen Verkehrsinfrastrukturen auch Zentrenfunktionen übernehmen sollen. Einer dieser City-Hubs soll demnach der Bereich um den Ramersdorfer U-Bahnhof werden. Neben Bus- und Stadtbahnverkehr und dem möglichen Startpunkt einer Seilbahn über das Bundesviertel zum Venusberg scheint die städtebauliche Nachverdichtung mit größeren Baumassen ein Thema für diesen Standort zu sein. In verschiedenen studentischen Architekturentwürfen wurden Visionen einer Überbauung des U-Bahnareals inklusive der vorgelagerten Freiflächen präsentiert.

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Einen Bericht des General-Anzeigers finden Sie unter diesem Link.

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Zwar wurde bei der Veranstaltung am 30.09. mehrfach betont, dass es derzeit keine konkreten Pläne zur Errichtung von Gebäuden in diesem Teil von Ramersdorf gibt. Allerdings verdichten sich momentan die Spekulationen über solche Bestrebungen – nicht zuletzt aufgrund des vorgenannten Rahmenplanes und der Tatsache, dass die Attraktivität für Investoren an einem solchen Verkehrsknotenpunkt hoch ist und die Stadt Bonn dadurch mit großen finanziellen Einnahmen rechnen könnte.

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Für uns als Ramersdorfer stellen sich natürlich vor diesem Hintergrund verschiedene Fragen, die der Bürgerverein Ramersdorf in jedem Fall aufgreifen wird. Zum einen haben wir selbstredend ein berechtigtes Interesse daran zu erfahren, was die Stadt Bonn mit diesem Areal zukünftig vorhat. Zum anderen ist es uns schon seit längerem ein Anliegen, gewisse Missstände im direkten Umfeld des U-Bahnhofes zu beheben. Schlechte Beleuchtung unter der Brücke, eine nicht funktionstaugliche WC-Anlage, ein unattraktiver Schotterparkplatz sowie weitere gestalterische und funktionale Mängel haben wir gegenüber Vertretern von Stadtverwaltung und Politik schon mehrfach deutlich gemacht und teilweise auch in konkrete Bürgeranträge gefasst.

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Wir fragen uns, warum man nicht schon längst die – verglichen mit einer Neuplanung dieses Areals – relativ leicht zu realisierenden Potenziale in Angriff genommen hat. Denn Potenziale hat dieser Standort zweifelsohne: Eine WC-Anlage existiert prinzipiell und könnte mit vergleichsweise moderatem Aufwand saniert werden, im besten Fall sogar mit einem Kiosk erweitert werden. Das Gebiet verfügt darüber hinaus über einen attraktiven Baumbestand mit alten Platanen, welcher bei der Grünvernetzung zwischen Ennert/Rheinaue und nicht zuletzt bei der Verbesserung des Mikroklimas eine wichtige Aufgabe erfüllt.

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Um auf die Veranstaltung des BDA zurückzukommen: Uns als Bürgerverein ist bewusst, dass wir uns früher oder später damit auseinandersetzen müssen, nicht nur fiktive Studentenentwürfe an diesem Ort zu betrachten, sondern mit konkreteren Plänen für weitere Neubauflächen im Süden Ramersdorfs. Wir hoffen, dass es den Entscheidungsträgern dann nicht nur darum gehen wird, möglichst viel neue vermarktungsfähige Büroflächen zu errichten, sondern eine maßstäbliche Mischnutzung zu erzeugen, die auch den Einwohnern Ramersdorfs Vorteile verschafft. Ebenso ist uns die Bewahrung von ortshistorischem Brauchtum ein Anliegen, daher muss die Nutzung des auf dieser Fläche befindlichen Festplatzes für das traditionelle Maifest weiterhin möglich sein. Weiterhin erwarten wir, dass vorhandene Missstände an diesem Ort unabhängig von langfristigen Entwicklungsplänen oder Planungsverfahren zeitnah beseitigt werden.

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Wir haben folgende Haltung zu einer möglichen Entwicklung des U-Bahnareals:

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• Transparente Kommunikation der Stadt Bonn und der Lokalpolitik zu den Überlegungen und Vorhaben auf dieser Fläche

• Einbeziehung der Anwohnerinnen und Anwohner des Ortes Ramersdorf bei jeglichen Plänen zur Umgestaltung oder Bebauung

• Respektvoller Umgang mit vorhandenen Werten und qualitätvollen Strukturen, die der Ort Ramersdorf zu bieten hat

• Der auf dem Gelände befindliche Festplatz muss erhalten bleiben oder auf einer geeigneten, ortsnahen Ersatzfläche vorgesehen werden

• Keine weitere Belastung durch den motorisierten Individualverkehr für den Ort Ramersdorf

• Aufwertung des erweiterten Umfeldes ohne „Angsträume“ inkl. dem Streifen unter der Autobahnbrücke muss gewährleistet werden

• bestehender Baumbestand ist zu respektieren, die Grünvernetzung entlang Königswinterer Straße und Oberkasseler Straße ist aufrecht zu erhalten

• neue Baumassen müssen maßstäblich sein, sowohl in Ausdehnung als auch in der Höhenentwicklung

• kein reines Büroquartier, sondern Mischnutzung mit Einzelhandelsflächen, Restaurants, Arztpraxen, Wohnen etc.

• Berücksichtigung des Regen- und Abwassermanagements, minimale Flächenversiegelung, keine zusätzlichen Einträge in hochausgelastete Abwasserkanäle, Pufferzonen zur Minderung von Starkregenereignissen 

Wenn die Zeit kommt, werden wir unsere Forderungen an die Verantwortlichen in Politik und Verwaltung mit Nachdruck vertreten. Bitte helfen Sie uns, damit wir als Bürgerverein eine starke Stimme haben und unterstützen Sie unsere Positionen. Nur so können wir die Qualitäten unseres Ortes bewahren und gleichzeitig die sich ergebenden Chancen wahrnehmen.